CMB.TECH KONDIGT FINALE JAARRESULTATEN AAN

31 Mar 2026 22:04 CEST

ANTWERPEN, België, 31 maart 2026 – CMB.TECH NV (“CMBT”, “CMB.TECH” of “het bedrijf”) (NYSE: CMBT, Euronext Brussels: CMBT en Euronext Oslo Børs: CMBTO) kondigt vandaag haar finale jaarresultaten aan voor het volledige jaar eindigend op 31 december 2025. 

HOOGTEPUNTEN 2025 Financiële hoogtepunten:

 • Winst van 89,1 miljoen USD in het vierde kwartaal van 2025, wat de totale winst voor het jaar op 139,1 miljoen USD brengt 

• Geen grote veranderingen in vergelijking met de voorlopige cijfers die werden gepubliceerd op 26/2/26 

• Het orderboek van CMB.TECH steeg naar 3,05 miljard USD 

Hoogtepunten van de vloot:

 • CMB.TECH focuste zich verder op haar vlootverjonging met de oplevering van 17 nieuwbouwschepen 

➢ 8 Newcastlemaxes 

➢ 1 Ruwe olietanker 

➢ 1 Chemicaliëntanker

 ➢ 5 CTV’s 

➢ 2 CSOV’s 

• Verdere vlootuitbreiding met de bestelling van 9 schepen (6 chemicaliëntankers, 2 CTV’s en 1 MP-ASV) 

• Verkoop van 12 ouder schepen (5 VLCC’s, 2 Suezmaxes,2 Capesizes, 2 Panamaxes en 1 CTV) 

• Fortescue en CMB.TECH ondertekenden een overeenkomst voor Newcastlemax op ammoniak 

• CMB.TECH en MOL ondertekenden een overeenkomst voor negen schepen op ammoniak 

Hoogtepunten van de bedrijfsactiviteiten 

• Op 4 maart 2025 kondigde CMB.TECH aan dat het een overeenkomst tot aankoop van aandelen had gesloten met Hemen Holding Limited, voor de aankoop van 81.363.730 aandelen in Golden Ocean Group Limited. 

• CMB.TECH heeft de fusie met Golden Ocean op 20 augustus voltooid

 • Bijkomstige notering: CMB.TECH is genoteerd op NYSE (CMBT), EURONEXT Brussels (CMBT) en EURONEXT Oslo (CMBTO) 

• CMB.TECH investeert in de Chinese ammoniaktoeleveringsketen 

• Veranderingen in de Raad van Toezicht 

HOOGTEPUNTEN Q1 2026 

• Verkoop van het belang in Tankers International Pool, voltooid op 27 januari 2026

 • Veranderingen Directieraad: vertrek van Mr. Benoit Timmermans 

• Verkoop van 8 VLCC’s en 2 Capesize schepen in Q1 tot nu toe

 • Oplevering van 3 schepen in Q1 tot nu toe 

Tijdens het vierde kwartaal van 2025 behaalde het bedrijf een nettowinst van 89,1 miljoen USD of 0,31 USD per aandeel (vierde kwartaal 2024: een nettowinst van 93,1 miljoen USD of 0,48 USD per aandeel). EBITDA (een niet door IFRS gedefinieerde maatstaf) over dezelfde periode bedroeg 323,4 miljoen USD (vierde kwartaal 2024: 180,4 miljoen USD).

Het volledige persbericht inclusief de resultaten kan u terugvinden in de bijlage.

Publicatie jaarrapport website – 21 april 2026 

Over CMB.TECH 

CMB.TECH is één van de grootste beursgenoteerde, gediversifieerde en future-proof maritieme groepen ter wereld met een vloot van ongeveer 250 zeeschepen: drogebulkschepen, ruwe-olietankers, chemicaliëntankers, containerschepen, offshore energieschepen en havenschepen. CMB.TECH biedt ook waterstof- en ammoniakbrandstof aan klanten, via eigen productie of die van derden. CMB.TECH heeft haar hoofdkantoor in Antwerpen, België, en heeft kantoren in Europa, Azië en Afrika. CMB.TECH is beursgenoteerd op Euronext Brussels en de NYSE onder het tickersymbool "CMBT" en op Euronext Oslo Børs onder het tickersymbool "CMBTO". 

Toekomstgerichte verklaringen 

De aangelegenheden besproken in dit persbericht kunnen vooruitzichten bevatten, waaronder verklaringen met betrekking tot een potentiële verhoging van de biedprijs en het bedrag van dergelijke verhoging. De Private Securities Litigation Reform Act van 1995 biedt bescherming onder de safe harbour bepalingen voor vooruitzichten teneinde vennootschappen aan te moedigen om toekomstgerichte informatie over hun bedrijfsactiviteit te verstrekken. Vooruitzichten omvatten verklaringen over plannen, doelstellingen, doelen, strategieën, toekomstige gebeurtenissen, timings of prestaties en onderliggende veronderstellingen en andere verklaringen, verschillend van de verklaringen over historische feiten zijn. De Vennootschap wenst te gebruik te maken van de bescherming onder de safe harbour- bepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995 en neemt deze caveat op in verband met deze safe harbour-wetgeving. De woorden “geloven”, “anticiperen”, “trachten”, “inschatten”, “voorspellen”, “projecteren”, “plannen”, “potentieel”, “zouden”, “kunnen”, “verwachten”, “in afwachting van” en soortgelijke uitdrukkingen wijzen op vooruitzichten. 

De vooruitzichten in dit persbericht zijn gebaseerd op verscheidene veronderstellingen, waarvan vele op hun beurt gebaseerd zijn op verdere veronderstellingen waaronder, maar zonder beperking, de analyse van historische operationele trends door het management, de gegevens opgenomen in onze databank en andere gegevens van derden. Hoewel wij geloven dat deze veronderstellingen redelijk waren toen ze gemaakt werden, omdat deze veronderstellingen inherent zijn aan significante onzekerheden en onvoorziene omstandigheden die moeilijk of onmogelijk te voorspellen zijn en buiten onze controle zijn, kunnen wij u niet garanderen dat we deze verwachtingen, overtuigingen of projecties zullen bewerkstellen of volbrengen of voldoen aan de verwachte timing. 

Naast deze belangrijke factoren, zijn er in onze ogen ook andere belangrijke factoren die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk kunnen verschillen van deze die besproken werden in de vooruitzichten. Deze omvatten potentiële besprekingen met de FSMA en andere regelgevende instanties, potentiële juridische acties door andere partijen met betrekking tot de uitspraak door het Marktenhof, en de uitkomst van de hangende procedures voor de Ondernemingsrechtbank in Antwerpen, het falen van een tegenpartij om een contract volledig uit te voeren, de sterkte van de wereldeconomieën en -valuta’s, algemene marktomstandigheden met inbegrip van schommelingen in vrachttarieven en in de waarde van schepen, wijzigingen in de vraag naar en het aanbod van tonnage, wijzigingen in onze beheerskosten met inbegrip van bunkerprijzen, droogdokkosten en verzekeringskosten, de markt voor onze schepen, de beschikbaarheid van financiering en herfinanciering, de prestatie van de tegenpartij onder bevrachtingsovereenkomsten, de mogelijkheid om financiering te verkrijgen en te voldoen aan de convenanten in dergelijke financieringsovereenkomsten, veranderingen in gouvernementele regelgeving of reglementering of acties ondernomen door regelgevende instanties, potentiële aansprakelijkheid bij lopende of toekomstige geschillen, defecten bij schepen en situaties van off-hire en andere factoren. Dit persbericht dient te worden samengelezen met de documenten ingediend bij de U.S. Securities and Exchange Commission (“SEC”) voor een meer volledige bespreking van deze en andere risico’s en onzekerheden. 

Deze informatie is gepubliceerd in overeenstemming met de vereisten van de doorlopende verplichtingen van Euronext Oslo Børs.

cmbtfinalyearresults-prnl.pdf