CMB.TECH VLOOT UPDATE

07 Jan 2026 22:00 CET

ANTWERPEN, België, 7 januari 2026, 22:00 CET – CMB.TECH NV (NYSE: CMBT, Euronext Brussels: CMBT en Euronext Oslo Børs: CMBTO) (“CMB.TECH”) heeft acht schepen verkocht, wat een meerwaarde van in totaal ongeveer 269,2 miljoen USD zal genereren. 

Euronav 

CMB.TECH heeft zesVLCC’s verkocht: Daishan (2007, 306.005 dwt), Hirado (2011, 302.550 dwt), Hojo (2013, 302.965 dwt), Dia (2015, 299.999 dwt), Antigone (2015, 299.421 dwt), en Aegean (2016. 299,999 dwt). De verkoop zal in Q1 2026 een meerwaarde genereren van ongeveer 261,1 miljoen USD, gebaseerd op de nettoverkoopprijs en boekwaarden. De schepen zullen in Q1 2026 opgeleverd worden aan hun nieuwe eigenaar. 

Bocimar 

CMB.TECH heeft de capesize schepen Golden Magnum (2009, 179.790 dwt) en Belgravia (2009, 169.390 dwt) verkocht. Deze verkopen zullen in Q1 2026 een totale meerwaarde van ongeveer 8,1 miljoen USD genereren, gebaseerd op de nettoverkoopprijs en boekwaarden. De schepen werden in januari 2026 opgeleverd aan hun nieuwe eigenaars. 

De opbrengsten van deze verkopen zullen gebruikt worden om bestaande kredietfaciliteiten terug te betalen en het is de intentie van CMB.TECH om 50% van de winst van deze verkopen uit te keren. 

De recente scheepsverkopen sluiten aan bij de vlootverjongingsstrategie van CMB.TECH.

Aankondiging Q4 2025 resultaten – 26 februari 2026 

Over CMB.TECH 

CMB.TECH is één van de grootste beursgenoteerde, gediversifieerde en future-proof maritieme groepen ter wereld met een vloot van ongeveer 250 zeeschepen: drogebulkschepen, ruwe-olietankers, chemicaliëntankers, containerschepen, offshore windschepen en havenschepen. CMB.TECH biedt ook waterstof- en ammoniakbrandstof aan klanten, via eigen productie of die van derden. CMB.TECH heeft haar hoofdkantoor in Antwerpen, België, en heeft kantoren in Europa, Azië, de Verenigde Staten en Afrika. CMB.TECH is beursgenoteerd op Euronext Brussels en de NYSE onder het tickersymbool "CMBT" en op Euronext Oslo Børs onder het tickersymbool "CMBTO".

Toekomstgerichte verklaringen 

De aangelegenheden besproken in dit persbericht kunnen vooruitzichten bevatten, waaronder verklaringen met betrekking tot een potentiële verhoging van de biedprijs en het bedrag van dergelijke verhoging. De Private Securities Litigation Reform Act van 1995 biedt bescherming onder de safe harbour bepalingen voor vooruitzichten teneinde vennootschappen aan te moedigen om toekomstgerichte informatie over hun bedrijfsactiviteit te verstrekken. Vooruitzichten omvatten verklaringen over plannen, doelstellingen, doelen, strategieën, toekomstige gebeurtenissen, timings of prestaties en onderliggende veronderstellingen en andere verklaringen, verschillend van de verklaringen over historische feiten zijn. De Vennootschap wenst te gebruik te maken van de bescherming onder de safe harbourbepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995 en neemt deze caveat op in verband met deze safe harbour-wetgeving. De woorden “geloven”, “anticiperen”, “trachten”, “inschatten”, “voorspellen”, “projecteren”, “plannen”, “potentieel”, “zouden”, “kunnen”, “verwachten”, “in afwachting van” en soortgelijke uitdrukkingen wijzen op vooruitzichten. 

De vooruitzichten in dit persbericht zijn gebaseerd op verscheidene veronderstellingen, waarvan vele op hun beurt gebaseerd zijn op verdere veronderstellingen waaronder, maar zonder beperking, de analyse van historische operationele trends door het management, de gegevens opgenomen in onze databank en andere gegevens van derden. Hoewel wij geloven dat deze veronderstellingen redelijk waren toen ze gemaakt werden, omdat deze veronderstellingen inherent zijn aan significante onzekerheden en onvoorziene omstandigheden die moeilijk of onmogelijk te voorspellen zijn en buiten onze controle zijn, kunnen wij u niet garanderen dat we deze verwachtingen, overtuigingen of projecties zullen bewerkstellen of volbrengen of voldoen aan de verwachte timing.

Naast deze belangrijke factoren, zijn er in onze ogen ook andere belangrijke factoren die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk kunnen verschillen van deze die besproken werden in de vooruitzichten. Deze omvatten potentiële besprekingen met de FSMA en andere regelgevende instanties, potentiële juridische acties door andere partijen met betrekking tot de uitspraak door het Marktenhof, en de uitkomst van de hangende procedures voor de Ondernemingsrechtbank in Antwerpen, het falen van een tegenpartij om een contract volledig uit te voeren, de sterkte van de wereldeconomieën en -valuta’s, algemene marktomstandigheden met inbegrip van schommelingen in vrachttarieven en in de waarde van schepen, wijzigingen in de vraag naar en het aanbod van tonnage, wijzigingen in onze beheerskosten met inbegrip van bunkerprijzen, droogdokkosten en verzekeringskosten, de markt voor onze schepen, de beschikbaarheid van financiering en herfinanciering, de prestatie van de tegenpartij onder bevrachtingsovereenkomsten, de mogelijkheid om financiering te verkrijgen en te voldoen aan de convenanten in dergelijke financieringsovereenkomsten, veranderingen in gouvernementele regelgeving of reglementering of acties ondernomen door regelgevende instanties, potentiële aansprakelijkheid bij lopende of toekomstige geschillen, defecten bij schepen en situaties van off-hire en andere factoren. Dit persbericht dient te worden samengelezen met de documenten ingediend bij de U.S. Securities and Exchange Commission (“SEC”) voor een meer volledige bespreking van deze en andere risico’s en onzekerheden. 

Deze informatie is gepubliceerd in overeenstemming met de vereisten van de doorlopende verplichtingen van Euronext Oslo Børs.

Contact

CMB.TECH
Katrien Hennin
Head of Marketing and Communications CMB.TECH
+32 499 39 34 70
katrien.hennin@cmb.tech

Joris Daman
Head of Investor Relations
Tel: +32 498 61 71 11
joris.daman@cmb.tech

cmbtpressreleasefleetupdatenl.pdf