CMB.TECH KONDIGT FINALE JAARRESULTATEN AAN

27 Mar 2025 22:15 CET

CMB.TECH KONDIGT FINALE JAARRESULTATEN AAN 

TRANSFORMATIONEEL JAAR EN STERK RESULTAAT 

ANTWERP,EN België, 27 maart 2025 – CMB.TECH NV (“CMBT”, “CMB.TECH” of “de Vennootschap”) (NYSE: CMBT & Euronext: CMBT) kondigt vandaag haar finale jaarresultaten aan voor het volledige jaar eindigend op 31 december 2024. 

HOOGTEPUNTEN 2024 

• 93,1 miljoen USD winst in Q4 2024, wat de jaarwinst op 870,8 miljoen USD brengt

 • Totale contract backlog is toegenomen tot 2,94 miljard USD 

• Naamswijziging van Euronav naar CMB.TECH (tickersymbool CMBT)

 • CMB.TECH focuste zich verder op haar vlootverjonging met de oplevering van 21 nieuwbouwschepen

 • Verdere vlootuitbreiding met de bestelling van 1 containerschip, 2 drogebulkschepen, 2 producttankers, 6 chemicaliëntankers en 2 CTV’s in 2024 & Q1 2025

 • Verkoop van 6 oudere Suezmaxen, 4 oudere VLCC’s en 1 containerschip 

• Nieuw R&D-centrum voor waterstofmotoren in Japan 

• Verkoop van Euronav Ship Management Hellas (ESMH) aan Anglo-Eastern Univan Group 

HOOGTEPUNTEN Q1 2025

 • CMB.TECH bundelt krachten met MOL voor negen schepen die aangedreven zullen worden door ammoniak 

• Overeenkomst voor de aankoop van aandelen met Hemen Holding Limited voor de overname van 81.363.730 aandelen in Golden Ocean Group Limited

Tijdens het vierde kwartaal van 2024 behaalde de Vennootschap een nettowinst van 93,1 miljoen USD of 0,48 USD per aandeel (vierde kwartaal 2023: een nettowinst van 406,6 miljoen USD of 2,01 USD per aandeel). EBITDA (een niet door IFRS gedefinieerde maatstaf) over dezelfde periode bedroeg 180,4 miljoen USD (vierde kwartaal 2023: 474,4 miljoen USD). 

Alexander Saverys (CEO) zei: 

“In 2024 werd Euronav CMB.TECH. We transformeerden van een pure ruwe-olietankerrederij naar een gediversifieerde en future-proof maritieme groep. Onze strategie van diversificatie en vergroening is volop aan de gang: we hebben 21 nieuwbouwschepen in ontvangst genomen, we hebben 10 oudere tankers verkocht, we hebben 13 nieuwe schepen besteld, we hebben een waterstofproductiefaciliteit in Walvis Bay (Namibië) ingehuldigd en hebben een nieuw R&D-centrum voor waterstofmotoren geopend in Japan. In het eerste kwartaal van 2025 hebben we de aandelen van Hemen Holding Ltd in Golden Ocean verworven en een baanbrekende overeenkomst getekend met MOL voor negen ammoniakschepen, wat een belangrijke mijlpaal is in het behalen van de doelstelling van de scheepvaart om koolstofvrij te worden tegen 2050. Meer dan ooit volgen we onze slogan: DecarboniseToday, Navigate Tomorrow!

CMB.TECH VLOOTONTWIKKELINGEN 

OVERZICHT 2024

 In 2024, focuste CMB.TECH zich verder op haar vlootverjonging met de levering van 21 nieuwbouwschepen (3 Suezmaxen, 8 drogebulkschepen, 4 containerschepen, 4 chemicaliëntankers en 2 CTV’s) en de verkoop van 6 oudere suezmaxen, 4 oudere VLCC’s en één containerschip. Bovendien bestelde het bedrijf 7 extra schepen (2 drogebulkschepen, 2 producttankers, één containerschip en 2 CSOV’s). MEERWAARDE SCHEPEN IN USD In 2024 werd in totaal een meerwaarde geboekt van 635,0 miljoen USD en in Q1 2025 zal de geboekte meerwaarde ongeveer 46,2 miljoen USD bedragen.

 BEDRIJFSUPDATE 

CMB.TECH heeft een overeenkomst voor de aankoop van aandelen afgesloten met Hemen Holding Limited voor de overname van 81.363.730 aandelen in Golden Ocean Group (wat overeenkomt met ongeveer 40,8%1 van de uitstaande aandelen en stemrechten van Golden Ocean en wat alle Golden Ocean aandelen omvat die aangehouden worden door Hemen), voor een prijs van 14,49 USD per aandeel. Op 21 maart 2025, kondigde Golden Ocean Group Limited de benoeming van Mr. Patrick De Brabandere en Mr. Patrick Molis door de Raad van Bestuur aan. Rekening houdend met deze veranderingen, bestaat de huidige Raad van Bestuur uit Mr. James O’Shaughnessy, Mevr. Tonesan Amissah, Mr. Patrick De Brabandere en Mr. Patrick Molis. 

MARKTEN EN VOORUITZICHTEN

Een overzicht van de markten en vooruitzichten kan geraadpleegd worden in ons Q4 2024 persbericht.

Kerncijfers

De belangrijkste kerncijfers zijn beschikbaar in bijgevoegde PDF.

TCE

De TCE rates zijn beschikbaar in bijgevoegde PDF.

Verschil tussen de Q4 2024 tussentijdse resultaten en de finale resultaten 

Het enige verschil in de balans heeft betrekking op een saldering van uitgestelde belastingsvorderingen en - verplichtingen voor een bedrag van 6,6 miljoen USD. 

Procedures van de commissaris 

De commissaris, BDO Bedrijfsrevisoren – Réviseurs d’Entreprises, vertegenwoordigd door Veerle Catry, heeft bevestigd dat de controlewerkzaamheden, die betrekking hadden op de financiële informatie voor het jaar afgesloten op 31 december 2024 in overeenstemming met de International Standards en Auditing, substantieel voltooid zijn en betekenisvolle correcties aan het licht hebben gebracht die in de financiële informatie, opgenomen in de jaarlijkse aankondiging van de Vennootschap, zouden moeten worden doorgevoerd.

CMB.TECH hoogtepunten in 2024 

24 januari 2024 

De Newcastlemax Mineral Luxembourg (2024 – 210,000 dwt) werd opgeleverd. 

6 februari 2024 

CMB.TECH nam de Suezmax Bristol (2024 - 156.851) in ontvangst. 

7 februari 2024 

Euronav NV (nu CMB.TECH NV) hield een Bijzondere Algemene Vergadering om de aankoop van 100% van de aandelen van CMB.TECH Enterprises NV goed te keuren voor een totale aankoopprijs van 1,150 miljard USD in contanten. 

12 februari 2024 

CMB.TECH kondigde, in samenwerking met Yara Clean Ammonia, North Sea Container Line en Yara International, de bestelling aan van 's werelds eerste containerschip aangedreven door ammoniak, Yara Eyde. 

14 februari 2024 

De groep kondigde de lancering aan van het verplichte openbare overnamebod door CMB op alle aandelen van Euronav NV (nu CMB.TECH NV). 

26 februari 2024 

CMB.TECH kondigde aan dat ze een bestelling voor twee producttankers heeft afgesloten met China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) Dingheng Co. 

18 maart 2024 

De groep bevestigde dat de aanvaardingsperiode van het verplichte openbare overnamebod uitgebracht door CMB NV (de "Bieder") op alle aandelen uitgegeven door Euronav NV (nu CMB.TECH) die nog niet in het bezit waren van CMB of haar verbonden ondernemingen (het "Bod"), afliep op 15 maart 2024.

 19 maart 2024 

De Newcastlemax Mineral France (2024 – 210,000 dwt) werd opgeleverd. 20 maart 2024 CMB.TECH heeft de VLCC Nectar (2008 – 307,284 DWT), VLCC Newton (2009 – 307,208 DWT), en VLCC Noble (2008 – 307,284 DWT) verkocht. De schepen werden in het tweede kwartaal van 2024 opgeleverd aan hun nieuwe eigenaar en er werd een meerwaarde van 83,5 miljoen USD geboekt. 

22 maart 2024 

CMB.TECH kondigde aan dat ze in totaal 4.719.534 van haar eigen aandelen had ingekocht op de New York Stock Exchange en op Euronext Brussel. 

29 maart 2024 

CMB.TECH kondigde aan dat ze in totaal 2.620.931 eigen aandelen had ingekocht op de New York Stock Exchange en op Euronext Brussel. 

8 april 2024 

De groep kondigde aan dat het in totaal 412.926 eigen aandelen had ingekocht op de New York Stock Exchange en op Euronext Brussel. 

12 april 2024

De groep nam de Bochem Casablanca (2024 - 25.000 dwt) in ontvangst. 

15 april 2024 

CMB.TECH kondigde aan dat ze 263.771 van haar eigen aandelen had ingekocht op de New York Stock Exchange en op Euronext Brussel. 

16 april 2024 

CMB.TECH en Anglo-Eastern Univan Group kondigden een Heads of Agreement (“HoA”) aan voor de verkoop en aankoop van Euronav Ship Management Hellas (“ESMH”), de scheepsbeheertak van Euronav (nu CMB.TECH). 

2 mei 2024 

Cleanergy Solutions Namibia (een joint venture tussen CMB.TECH en de Ohlthaver & List Group) verwelkomde Zijne Majesteit de Koning der Belgen en Zijne Excellentie dr. Nangolo Mbumba, President van de Republiek Namibië, in het waterstofproductie- en tankstation van Cleanergy in Walvis Bay, Namibië. 

13 mei 2024 

CMB.TECH nam de CMA CGM Baikal in ontvangst. Dit schip werd eerder verkocht en een meerwaarde van 15,6 miljoen USD werd geboekt in het tweede kwartaal van 2024. 

16 mei 2024 

De groep hield haar Algemene Vergadering van Aandeelhouders. 

23 mei 2024 

CMB.TECH en Damen ondertekenden een samenwerkingsovereenkomst voor vier waterstofaangedreven ASD Tugs. Deze schepen, gebouwd door Damen, zullen gebruik maken van innovatieve dual fuel-waterstoftechnologie van CMB.TECH die de uitstoot aanzienlijk zal verminderen. 

24 mei 2024 

De groep nam de Windcat 57 in ontvangst, de eerste CTV van de nieuwe waterstofaangedreven MK5-serie. Het schip wordt ingezet in Schotland. 

10 juni 2024 

FRS Windcat Polska bestelde samen met de scheepswerf ALU International uit Gdansk, twee waterstofaangedreven nieuwbouw-CTV’s voor de Poolse offshore windindustrie.

18 juni 2024 

De groep rondde met succes de verkoop van Euronav Ship Management Hellas (ESMH) aan Anglo- Eastern af. 

24 juni 2024 

CMB.TECH nam de vijfde super-eco Newcastlemax Mineral Deutschland (2024 - 210.000 dwt) in ontvangst. 

28 juni 2024 

CMB.TECH nam de Bochem Shanghai (2024 - 25.000 dwt) in ontvangst. 

2 juli 2024 

De Buitengewone Algemene Vergadering keurde de naamsverandering van Euronav naar CMB.TECH goed. 

15 juli 2024 

De groep veranderende haar ticker van EURN naar CMBT.

5 augustus 2024 

CMB.TECH nam de Newcastlemax Mineral Italia (2024 - 210.000 dwt) in ontvangst. 

6 augustus 2024 

Het containerschip CMA CGM Etosha (2024 - 6.000 TEU) werd opgeleverd.

8 augustus 2024 

De chemicaliëntanker Bochem New Orleans (2024 - 25.000 dwt) werd opgeleverd. 

28 augustus 2024 

De Newcastlemax Mineral Danmark (2024 – 210,000 dwt) werd opgeleverd.

4 september 2024 

JPNH₂YDRO, een joint venture van CMB.TECH, TSUNEISHI Facilities & Craft en Kambara Kisen, hield een officiële ceremonie om het nieuwe R&D-centrum voor waterstofmotoren in te wijden. 

26 september 2024 

CMB.TECH verkocht twee Suezmaxen, Statia (2006, 150.205 dwt) & Sapphira (2008, 150.205 dwt) aan een dochteronderneming van CMB NV als onderdeel van de vlootverjonging. 

1 oktober 2024 

De naamsverandering van Euronav NV naar CMB.TECH NV, die goedgekeurd werd door aandeelhouders in de Buitengewone Algemene Vergadering van Euronav NV op 2 juli 2024, ging van kracht. 

7 oktober 2024 

The Suezmax Helios (2024 - 156,790 dwt) werd opgeleverd. 

8 oktober 2024 

De Newcastlemax Mineral Eire (2024 - 210.000 dwt) werd opgeleverd. 

15 oktober 2024 

De Newcastlemax Mineral Hellas (2024 - 210.000 dwt) werd opgeleverd. 

15 oktober 2024 

De chemicaliëntanker Bochem Brisbane (2024 - 25.000 dwt) werd opgeleverd. 

16 oktober 2024 

Het containerschip CMA CGM Dolomites (2024 - 6.000 TEU) werd opgeleverd. 

23 oktober 2024 

CMB heropende haar Belgisch openbaar overnamebod op alle aandelen van CMB.TECH die niet reeds in het bezit waren van CMB of met haar geaffilieerde personen. 

21 november 2024 

Het openbaar overnamebod, uitgebracht door CMB NV op alle aandelen van CMB.TECH, die niet reeds in het bezit waren van CMB of daaraan verbonden personen, was verstreken. 

22 november 2024 

De Newcastlemax Mineral Espana (2024 - 210.000 dwt) werd opgeleverd.

25 november 2024 

De Suezmax Orion (2024 - 156.790 dwt) werd opgeleverd. 

9 december 2024

CMB.TECH verkocht drie Suezmaxen, Selena (2007, 150.205 dwt), Cap Victor (2007, 158.853 dwt) & Cap Felix (2008, 158.765 dwt). 

18 december 2024 

De groep heeft, in samenwerking met Damen Shipyards, de tweede Windcat-CSOV met succes te water gelaten in Vietnam

Gebeurtenissen na het einde van het boekjaar eindigend op 31 december 2024 

Op 31 december 2024 heeft CMB.TECH de Suezmax Cap Lara (2007, 158.826 dwt) verkocht. De verkoop zal een meerwaarde van 18,78 miljoen USD genereren. Het schip werd op 10 maart 2025 opgeleverd aan de nieuwe eigenaar. 

Op 7 januari 2025, nam het bedrijf de Newcastlemax Mineral Portugal (2025 - 210,754 dwt) in ontvangst. 

Op 13 januari 2025 heeft Windcat Workboats International BV, een dochteronderneming van CMB.TECH, een dual fuel nieuwbouw-multifunctioneel havenvaartuig aangedreven door waterstof besteld bij Neptune Construction. De levering staat gepland voor eind 2025, begin 2026. 

Op 23 januari 2025, nam het bedrijf de Newcastlemax Mineral Osterreich (2025- 210,761 dwt) in ontvangst. 

Op 27 januari 2025 werd de VLCC Alsace (2012 - 299.999 DWT) met succes geleverd aan haar nieuwe eigenaar. Een meerwaarde van ongeveer 27,46 miljoen USD zal worden geboekt in het eerste kwartaal van 2025. 

De Windcat 6 is ook verkocht, na 18 jaar dienst. De verkoop zal een meerwaarde van 0,25 miljoen USD genereren. Het schip werd in het eerste kwartaal van 2025 aan de nieuwe eigenaar opgeleverd. 

Op 4 maart 2025, heeft CMB.TECH NV aangekondigd dat het een overeenkomst voor de aankoop van aandelen heeft afgesloten met Hemen Holding Limited, voor de overname van 81.363.730 aandelen in Golden Ocean Group Limited (wat overeenkomt met ongeveer 40,8%2 van de uitstaande aandelen en stemrechten van Golden Ocean en wat alle Golden Ocean aandelen omvat die aangehouden worden door Hemen), voor een prijs van 14,49 USD per aandeel. 

Op 24 maart 2025, kondigde CMB.TECH aan dat het een overeenkomst heeft getekend met Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (“MOL”) en MOL CHEMICAL TANKERS PTE. LTD. (“MOLCT”) voor negen schepen die aangedreven zullen worden door ammoniak. Deze schepen behoren tot de eerste Newcastlemax drogebulkcarriers en chemicaliëntankers ter wereld die op ammoniak zullen varen. De schepen worden naar verwachting opgeleverd tussen 2026 en 2029. Drie Newcastlemax-schepen van 210.000 dwt, uitgerust met ammoniak motoren, die reeds in bestelling zijn bij Qingdao Beihai Shipyard, zullen gezamenlijk eigendom zijn van CMB.TECH en MOL en door MOL worden gecharterd voor een periode van telkens 12 jaar. Verder zijn er zes chemicaliëntankers besteld bij China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou): twee tankers met ammoniak motoren en vier tankers die ammonia-ready zijn. Ze worden voor respectievelijk 10 en 7 jaar verhuurd aan MOLCT. 

Op 21 maart 2025, kondigde Golden Ocean Group Limited de benoeming aan van Mr. Patrick De Brabandere en Mr. Patrick Molis door de Raad van Bestuur. Rekening houdend met deze veranderingen, bestaat de huidige Raad van Bestuur uit Mr. James O’Shaughnessy, Mevr. Tonesan Amissah, Mr. Patrick De Brabandere en Mr. Patrick Molis. 

In maart 2025 werd de CTV Hydrocat 60 opgeleverd.

Financiële kalender 2025 

10 april 2025

Publicatie jaarverslag 2024 op de website 

14 mei 2025 

Bekendmaking resultaten eerste kwartaal 2025 

15 mei 2025 

Jaarlijkse Algemene Aandeelhoudersvergadering 

7 augustus 2025 

Bekendmaking resultaten tweede kwartaal 2025 

14 augustus 2025

Halfjaarverslag 2025 beschikbaar op website 

13 november 2025

 Bekendmaking resultaten derde kwartaal 2025 

26 februari 2026 

Bekendmaking resultaten vierde kwartaal 2025

De Raad van Toezicht, vertegenwoordigd door Marc Saverys, Voorzitter, en de Directieraad, vertegenwoordigd door Alexander Saverys, Chief Executive Officer, en Ludovic Saverys, Chief Financial Officer, bevestigen, in naam en voor rekening van CMB.TECH dat naar hun weten de hierin vervatte geconsolideerde financiële staten per en voor het boekjaar afgesloten op 31 december 2024 zijn opgesteld overeenkomstig de toepasselijke boekhoudstandaarden (IFRS zoals aanvaard door de EU) en een getrouw beeld geven zoals gedefinieerd door die standaarden, van het vermogen, van de verplichtingen, van de financiële situatie en van de resultaten van CMB.TECH NV. Namens de Raad van Toezicht en de Directieraad: 

Alexander Saverys                            Marc Saverys 

Chief Executive Officer                   Chairman of the Supervisory Board

De condensed consolidated financial statements (niet-geauditeerd) zijn beschikbaar via de PDF in bijlage.

Contact

CMB.TECH

Katrien Hennin

Head of Marketing and Communications CMB.TECH

+32 499 39 34 70

katrien.hennin@cmb.tech

Joris Daman

Head of Investor Relations

Tel: +32 498 61 71 11

joris.daman@cmb.tech

Publicatie jaarverslag 2024 op de website – 10 april 2025 

Over CMB.TECH 

CMB.TECH (in hoofdletters) is een gediversifieerde en future-proof maritieme groep. We bezitten en exploiteren meer dan 150 zeeschepen: ruwe-olietankers, drogebulkschepen, containerschepen, chemicaliëntankers, offshore windschepen & workboats. We bieden ook waterstof- en ammoniakbrandstof aan klanten, via eigen productie of die van derden. Het bedrijf heeft haar hoofdkantoor in Antwerpen, België, en heeft kantoren in Europa, Azië, Verenigde Staten en Afrika. 

CMB.TECH is beursgenoteerd op Euronext Brussels en de NYSE onder het tickersymbool CMBT. 

Meer informatie is te vinden op https://cmb.tech ;

Toekomstgerichte verklaringen 

De aangelegenheden besproken in dit persbericht kunnen vooruitzichten bevatten. De Private Securities Litigation Reform Act van 1995 biedt bescherming onder de safe harbour bepalingen voor vooruitzichten teneinde vennootschappen aan te moedigen om toekomstgerichte informatie over hun bedrijfsactiviteit te verstrekken. Vooruitzichten omvatten verklaringen over plannen, doelstellingen, doelen, strategieën, toekomstige gebeurtenissen of prestaties en onderliggende veronderstellingen en andere verklaringen, verschillend van de verklaringen over historische feiten. De Vennootschap wenst gebruik te maken van de bescherming onder de safe harbour bepalingen van de Private Securities Litigation Reform Act van 1995 en neemt deze caveat op in verband met deze safe harbourwetgeving. De woorden “geloven”, “anticiperen”, “trachten”, “inschatten”, “voorspellen”, “projecteren”, “plannen”, “potentieel”, “zouden”, “kunnen”, “verwachten”, “in afwachting van” en soortgelijke uitdrukkingen wijzen op vooruitzichten. 

De vooruitzichten in dit persbericht zijn gebaseerd op verscheidene veronderstellingen, waarvan vele op hun beurt gebaseerd zijn op verdere veronderstellingen waaronder, maar zonder beperking, de analyse van historische operationele trends door het management, de gegevens opgenomen in onze databank en andere gegevens van derden. Hoewel wij geloven dat deze veronderstellingen redelijk waren toen ze gemaakt werden, omdat deze veronderstellingen inherent zijn aan significante onzekerheden en onvoorziene omstandigheden die moeilijk of onmogelijk te voorspellen zijn en buiten onze controle zijn, kunnen wij u niet garanderen dat we deze verwachtingen, overtuigingen of projecties zullen bewerkstellen of volbrengen of voldoen aan de verwachte timing. 

Naast deze belangrijke factoren, zijn er in onze ogen ook andere belangrijke factoren die ertoe kunnen leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk kunnen verschillen van deze die besproken werden in de vooruitzichten. Deze omvatten het falen van een tegenpartij om een contract volledig uit te voeren, de sterkte van de wereldeconomieën en -valuta’s, algemene marktomstandigheden, met inbegrip van schommelingen in vrachttarieven en in de waarde van schepen, wijzigingen in de vraag naar en het aanbod van tonnage, wijzigingen in onze beheerskosten met inbegrip van bunkerprijzen, droogdokkosten en verzekeringskosten, de markt voor onze schepen, de beschikbaarheid van financiering en herfinanciering, de prestatie van de tegenpartij onder bevrachtingsovereenkomsten, de mogelijkheid om financiering te verkrijgen en te voldoen aan de convenanten in dergelijke financieringsovereenkomsten, veranderingen in gouvernementele regelgeving of reglementering of acties ondernomen door regelgevende instanties, potentiële aansprakelijkheid bij lopende of toekomstige geschillen, schade aan schepen en gevallen van off-hire en andere factoren. Dit persbericht dient te worden samengelezen met de documenten ingediend bij de SEC voor een meer volledige bespreking van deze en andere risico’s en onzekerheden.

cmbtfinalyearresultsn.pdf