Første kvartal 2024: God dialog med eier for å sikre bærekraftige finansielle rammebetingelser

14 May 2024 08:30 CEST

[Oslo, 14. mai 2024] -Tiltak for å forbedre inntekter og resultat står høyt på
konsernets agenda, og Avinor arbeider kontinuerlig med å optimalisere kostnadene
i den løpende driften. Det er god dialog med eier for å sikre Avinor
bærekraftige finansielle rammebetingelser for fremtiden, sier Abraham Foss,
konsernsjef i Avinor.

I første kvartal 2024 reiste totalt 10,8 millioner passasjerer via Avinors
lufthavner, som er en økning på 3,5 prosent sammenliknet med samme periode i
2023. Passasjerveksten for utenlandstrafikk har vært på 11,1 prosent, mens
innenlandstrafikken har gått ned med 0,7 prosent. Selv om antallet passasjerer
har gått opp i 2024 er det nedgang i antallet flybevegelser. Antallet
passasjerer per flygning er dermed økende.

Høyere utenlandstrafikk bidrar til styrket inntjening
Konsernets totale driftsinntekter for første kvartal 2024 utgjorde 2 507 mill.
kr, tilsvarende en økning på 2,1 prosent sammenliknet med første kvartal 2023.
Justert for forsikringsoppgjør i første kvartal 2023, var inntektsveksten på 7,2
prosent. Høyere utenlandstrafikk og vekst innen flysikringsvirksomheten (antall
service units) bidro til økningen.

Innenfor lufthavndrift er inntektsveksten drevet både av økning i antall
passasjerer og fortjeneste per passasjer. Inntektsveksten var på 8,0 prosent
mens passasjerveksten i perioden var på 3,5 prosent. Kommersielle inntekter
utgjør 54,2 prosent av totale driftsinntekter for lufthavndriften i første
kvartal 2024, mot 50,8 prosent i tilsvarende periode i 2023.

Betydelige kostnader knyttet til vinterdrift
De tre første månedene i 2024 har vært preget av vinterdrift. I løpet av
kvartalet har flere lufthavner vært stengt for flytrafikk i kortere perioder,
grunnet krevende værforhold.

Konsernets driftskostnader for første kvartal 2024 utgjorde 2 185 mill. kr,
tilsvarende en økning på 9,4 prosent sammenliknet med første kvartal 2023. Det
ble i første kvartal 2024 kostnadsført 48 mill. kr. i økt
miljøoppryddingsforpliktelse samt 25 mill. kr i avsetning for
sluttvederlag/gavepensjon. Justert for disse var kostnadsøkningen på 6,0 prosent
sammenliknet med første kvartal 2023.

Deler av kostnadsøkningen skyldes volumavhengige kostnader til personell og
sikkerhet. Krevende vinterforhold har også medført både økte lønnskostnader og
driftskostnader for å sikre stabil og sikker drift i perioden.
Kostnadsutviklingen sett opp mot økningen i trafikkvolum indikerer at
enhetskostnaden per passasjer har økt med 0,5 prosent i første kvartal 2024
sammenliknet med første kvartal 2023.

Midler til fremskynding av null- og lavutslippsluftfart
Regjeringen har i Nasjonal Transportplan (NTP) for perioden 2025-2036, som ble
lagt fram før påske, satt av 1 milliard kroner til å fremskynde overgangen til
null- og lavutslippsluftfart. Forutsatt at midlene løpende godkjennes i
statsbudsjettet, skal de blant annet benyttes til å styrke den faglige og
regulatoriske tilretteleggingen, og utbygging av nødvendig infrastruktur ved
lufthavnene.

Utbygging av nødvendig infrastruktur ved Avinors lufthavner er en forutsetning
for å gjøre Norge til en attraktiv arena for utvikling og testing av nye
løsninger, både for nasjonale og internasjonale aktører. I sine innspill til NTP
har Avinor vært tydelige på at dette vil kreve tilgang på økonomiske virkemidler
utenom Avinors finansieringsmodell.

-En samlet bransje har lenge etterlyst gulrøtter for omstilling, og ikke bare
pisk i form av økte avgifter. Derfor er det gledelig at regjeringen viser
tydelig politisk vilje til å fremskynde gjennomføring av den grønne omstillingen
i luftfarten. Nå skal vi jobbe hardt for å legge til rette for konkrete
bevilgninger, sier Abraham Foss.

More information:
Access the news on Oslo Bors NewsWeb site

618538_Avinor_Q1 Rapport 2024_NO.pdf