Tredje kvartal: Avinor i anstrengt økonomisk situasjon de nærmeste årene

28 Nov 2023 16:30 CET

-Samferdselsdepartementet fastsetter at den grunnleggende strukturen i selskapet
skal bestå, men at de finansielle rammebetingelsene må styrkes. Det verdsetter
Avinor. Samtidig forventer vi at den økonomiske situasjonen vil være anstrengt
de nærmeste årene, også med de tiltakene som nå skisseres av eier, sier
konsernsjef Abraham Foss.

Det kreves en realøkning i luftfartsavgiftene og/eller endringer i andre
finansielle rammebetingelser for å forsvare regnskapsførte verdier i lufthavn-
og flysikringsvirksomheten. I konsernregnskapet per 30. september 2023 er det
lagt til grunn at staten vil sikre finansielle rammevilkår som forsvarer
regnskapsførte verdier.

-Trafikken er fortsatt på lavere nivåer enn før pandemien, og prognoser for
fremtidig trafikkvekst indikerer at innhentingen vil ta lengre tid enn tidligere
antatt. I tillegg har det vært en betydelig realnedgang i lufthavnavgiftene, som
utgjør 50 prosent av Avinors inntekter, siden 2019, sier Abraham Foss.

Totalt reiste 37,2 millioner passasjerer over Avinors lufthavner i løpet av de
ni første månedene i 2023, en økning på 12,2 prosent i forhold til tilsvarende
periode i 2022. Antallet flybevegelser økte med 2,9 prosent. Innenlands
flybevegelser gikk ned med 0,2 prosent, mens utenlandske flybevegelser økte med
14,3 prosent. Trafikken er fortsatt ikke tilbake på nivåene før koronapandemien.
Sammenliknet med de ni første månedene i 2019 er totalt antall passasjerer 10,1
prosent lavere i 2023. Flybevegelser ligger totalt 7 prosent under 2019 for
tilsvarende periode. Trafikkutviklingen og reisemønsteret indikerer at det er
innen ferie- og fritidsreisende innhentingen har vært sterkest.
Forretningsreisende ligger bak nivåene før pandemien.

Dette indikerer en svakere inntektsutvikling enn tidligere antatt, samtidig med
en kostnadsbase som ikke i like stor grad varierer med inntektene,
underregulerte lufthavnavgifter, endrede rammevilkår i form av bortfall av
taxfreekvoter, og at det har tilkommet nye oppgaver med tilhørende kostnader.
Avinor har dermed signalisert behov for en realøkning i avgifter for fortsatt å
ha bærekraftige finansielle rammebetingelser. I brev datert 16. november 2023,
slår Samferdselsdepartementet fast at regjeringen vil komme med tiltak som
sikrer at passasjerer og flyselskaper fortsatt får et godt tilbud over hele
landet og at ingen flyplasser skal legges ned.

Inntektene øker, men ikke tilstrekkelig til å dekke kostnadene
Driftsinntektene for de første ni månedene i 2023 utgjorde 8 717 millioner
kroner, hvilket utgjør en økning på 15,2 prosent sammenliknet med tilsvarende
periode i 2022. Som følge av trafikkvolum og styrket kommersiell inntjening,
økte driftsinntektene i lufthavnvirksomheten med 15,5 prosent sammenliknet med
tilsvarende periode i fjor. Trafikkinntektene utviklet seg svakere enn
trafikkveksten med en reduksjon i trafikkinntekt per passasjer på 1 prosent. For
de første ni månedene i 2023 utgjorde kommersielle inntekter 57,3 prosent av
driftsinntektene for lufthavndriften.

Samlede driftskostnader i årets ni første måneder i 2023 utgjorde 5 798
millioner kroner sammenliknet med 5 273 millioner kroner for tilsvarende periode
i 2022. Dette er en økning på 9,9 prosent. Det er særlig økning i volumavhengige
kostnader til personell og sikkerhet som medfører økning i driftskostnadene, i
tillegg til at reparasjonskostnadene for driftsmateriell øker som følge av økt
bruk, samt økte kostnader på deler og lønnskostnader. Kostnadsutviklingen må ses
i sammenheng med økningen i trafikkvolum, samt generelt høy prisvekst.

Usikkerhet knyttet til endringer i reisevaner påvirker inntektene
-Det er usikkerhet knyttet til fremtidige nivåer på flytrafikken, særlig med
henblikk på hvordan teknologi, klima og økonomi kan medføre endringer i
reisevanene. Den geopolitiske og økonomiske utviklingen generelt i verden gir
også økt usikkerhet, sier Abraham Foss.

-Avinor er bevisst de utfordringene konsernet står overfor når vekst og
klimagassutslipp skal forenes i bærekraftig verdiskaping. Sammen med
flyselskapene vil Avinor arbeide for innovasjon og teknologiforbedringer for å
forene målene om utslippskutt og forventet trafikkvekst. Mobilitet og effektiv
lufttransport er sentralt for samfunnsutviklingen og avgjørende i utviklingen av
norsk reise- og næringsliv. Ny teknologi vil endre luftfarten slik vi kjenner
den i dag. Avinors samfunnsoppdrag innebærer at konsernet skal legge til rette
for videre utvikling og forventede endringer i flytrafikken, sier Foss.

More information:
Access the news on Oslo Bors NewsWeb site

605174_Avinor_Q3 Rapport 2023_NO.pdf