HAV Group ASA: HAV Hydrogen tildeles prinsippgodkjenning av DNV for kontainerbasert hydrogensystem for skip

06 Mar 2023 08:00 CET

Seks måneder etter at HAV Group ASA’s datterselskap HAV Hydrogen kunngjorde
planene om å lansere et maritimt energisystem for hydrogen (H2) for installasjon
i kontainer på skipsdekk, offentliggjør selskapet i dag detaljer om systemet som
har mottatt prinsippgodkjenning (AiP) fra DNV. Godkjenningen er viktig for HAV
Hydrogens arbeid med å kommersialisere det nye «Zero Emission Pod»-systemet.

– Vi har utviklet og mottatt prinsippgodkjennelse (AiP), for et nøkkelferdig
maskinrom. Teknologien er basert på en 20-fots kontainer som ikke bare
inneholder hydrogenbrenselceller, men også nødvendig utstyr for å drive systemet
på en forsvarlig måte, sier administrerende direktør i HAV Hydrogen, Kristian
Osnes.

STOR INTERESSE
Utviklingen av den kontainerbaserte løsningen har som mål å fremskynde
kommersiell bruk av hydrogen som skipsdrivstoff. HAV Hydrogen har opplevd stor
pågang fra redere etter at selskapet offentliggjorde planene om å lansere et
kontainerbasert hydrogensystem for skip.

–Vi opplever enorm interesse fra redere i flere bransjer. Vi har blitt kontaktet
av selskaper som er engasjert innen offshore vind, olje og gass, RoRo-shipping,
tørrbulk, innenlands skipsfart og fiskeri. De erkjenner at kontainerløsningen
vår kan være snarvei til nullutslipp for deres fartøyer. Gitt at nødvendig
infrastruktur er på plass, trenger reder kun å klargjøre nok plass på dekk og
koble kontaineren til fartøyets kraftsystem, avslutter Kristian Osnes.

Bred europeisk og internasjonal regulatorisk støtte, samt rask utvikling innen
hydrogenforsyning i relevante havner, forventes å drive frem bruk av hydrogen
som skipsdrivstoff. HAV Hydrogen anser nærskipsfart, innenlands skipsfart og
passasjertransport for å være de mest aktuelle bransjesegmentene for det
kontainerbaserte Zero Emission Pod-systemet. Havvind forventes å øke i relevans
ettersom utslippsregler blir stadig strengere. Ifølge internasjonale
fartøysdatabaser som Sea-web og EU-kommisjonens Market Observation Inland
Navigation in Europe, er det bare i Europa omtrent 2 500 fartøy innen
nærskipsfart, 7 000 innen innenlands skipsfart, 1 300 passasjertransportfartøy
og 2 500 fiskefartøy.

I løpet av andre halvdel av 2023 vil HAV Hydrogen være klar for å igangsette
produksjon av Zero Emission Pod-kontainerne, med mål om å gjøre de første
leveransene i 2024.

SKALERBAR KRAFTFORSYNING MED NULLUTSLIPP
Zero Emission Pod er et frittstående, skalerbart energisystem der alle støtte-
og sikkerhetssystemer samt elektrisk strømstyring er inkludert. Ved å bruke 200
kW brenselcellemoduler for hydrogen er systemet svært fleksibelt. Det kan for
eksempel settes opp med 1 000 kW effekt innenfor fotavtrykket til en 20-fotss
kontainer. Om man bruker større kontainere, eller velger å sette flere
kontainere sammen, vil man kunne lage energisystemer med enda høyere effekt.

Installert effekt kan anvendes til skipets fremdriftssystem eller til ekstra
strømforsyning om bord i fartøyet. I havn kan hydrogensystemet sikre grønn
energi til fartøyet, som ikke trenger å være avhengig av ladeinfrastruktur på
land for å oppnå nullutslippsstatus.

– Hydrogensystemet er en enkel og svært effektiv snarvei til grønn skipsfart.
Det kan enten ettermonteres på fartøy som ikke er klargjort for konvensjonell
retrofit-installasjon under dekk, eller det kan være en komplett tilleggsmodul
som gjør installasjonsrisikoen mye lavere på nybyggprosjekter, legger Kristian
Osnes til.

DNVs PRINSIPPGODKJENNING
HAV Hydrogen har mottatt DNVs prinsippgodkjennelse (AiP) for Zero Emission
Pod-systemet. Godkjennelsen betyr at hydrogensystemet har blitt vurdert av DNV
til å være i tråd med klassifiseringsregler og gjeldende lover og forskrifter.
Den betyr også at det ikke finnes vesentlige hindringer for å realisere
løsningen.

Grunnlaget for DNVs godkjennelsesprinsipper er samsvar med sikkerhetsprinsippene
i DNVs regler for brenselcelleinstallasjoner, gassdrevne skipsinstallasjoner,
kontainersystemer, IGF-koden og IMOs foreløpige sikkerhetsretningslinjer for
skip som bruker brenselcelleløsninger til kraftforsyning.

– Vi ønsker å gratulere HAV Hydrogen AS med prinsippgodkjennelse av deres
kontainerbaserte energisystem. For at skipsnæringen skal opprettholde sin
relevans trenger vi å utforske alle alternativer, og hydrogen kan bli en viktig
del av skiftet til en mer bærekraftig skipsfart. I tillegg vil vi takke HAV for
tilliten de viser til DNVs kunnskap og ekspertise for å demonstrere at systemet
deres er i tråd med de mest avanserte tekniske standardene som finnes i
bransjen, sier Monika Johannessen, avdelingsleder for gassteknologi, og
sikkerhet i DNV.


For ytterligere informasjon, vennligst kontakt:
Gunnar Larsen, CEO
gunnar.larsen@havgroup.no
+47 901 05 694

Om HAV Group | www.havgroup.no
HAV Group er en internasjonal leverandør av teknologi og tjenester for maritim
og marin industri, notert på Euronext Growth Oslo under ticker-koden HAV.
Konsernet består av fire datterselskaper med flere tiår med samlet erfaring fra
bransjen, i tillegg til spesialkompetanse på å lede marin og maritim næring
gjennom det grønne skiftet og mot målet om nullutslipp.

Om HAV Hydrogen | www.havhydrogen.no
HAV Hydrogen leverer komplette, skalerbare hydrogensystemer for bruk om bord
store og små fartøy, både som nybygg og ettermontert. Med utgangspunkt i vår
norske arv, erfaring, kvalitetsfokus og innovative løsninger, gir innsikten vår
kundene våre et forsprang, øker konkurranseevnen deres og

More information:
Access the news on Oslo Bors NewsWeb site